美国AI自动驾驶技术公司Aurora即将於明年推出自动驾驶卡车，让美国卡车司机开始担心自己未来的处境。但是根据美国CNBC报导倘若自动驾驶卡车真的能够在明年实施上路的话，卡车司机是否会一日之间失业以及无人自动驾驶卡车上路造成交通事故的话责任归属都是目前关心的议题。
美国自动驾驶技术公司Aurora
Aurora是美国一间自动驾驶技术公司，专注於开发和部署自动驾驶解决方案，旨在实现无人驾驶的汽车和卡车。其主要目标是开发自动驾驶技术，使汽车和卡车能够在不需要人类干预的情况下自主行驶。Aurora的目标是实现自驾技术的商业化运营，他们已在德克萨斯州进行自动驾驶卡车的测试和运营。目前预计即将在明年正式实现自动驾驶卡车的商业化运营并采用订阅方案，让货运公司能够在现有卡车上安装自驾技术。
Aurora的自动驾驶系统利用传感器、雷达、摄像头和激光等设备，实现对周围环境的感知和定位。他们开发的软体能够处理复杂的交通场景，并根据感测器数据做出智能决策，实现安全的自主行驶。且Aurora的专利First Light Lidar(第一极光雷达)让它的卡车能够能够看到比别人更远的道路(最远可达400公尺)。Aurora的自动驾驶技术可应用於个人汽车、乘载乘客的出租车，以及运送货物的卡车。
自动驾驶卡车能够实现更好的视觉能力、更远的视野也不会感到疲劳可以提高安全性问题，全天候运营能够提高运输效率、盈利能力、燃油效率，保障安全性问题。举个例子，要把草莓从加州运送到达拉斯，使用人力开卡车的话需要花费3天时间，但是使用自动驾驶卡车的话只需要24小时就能抵达。
Aurora在德克萨斯州进行自动驾驶技术的测试和实际运营也在德克萨斯州帕尔默设立全球第一个自动化卡车运营中心。因为德克萨斯州是美国货运的中心。每天有约4,500辆卡车通行。Aurora一直在德克萨斯州的达拉斯和休士顿之间以及达拉斯和埃尔帕索之间的路线上训练卡车，这些卡车由安全司机来注意道路状况以确保随时可以接管控制，副驾驶则是有一位关注Aurora自驾系统的运行状况的操作员来记录卡车的性能。经过多次测试後Aurora在2021年已经可以与联邦快递、Uber Freight、Schneider和Werner等公司合作运送快递。
德克萨斯州的24小时自动化卡车运营中心作为扩充规模、加油、下载软体和进行维修的地方。地面上有称重仪器，还能使用图片里的大二维码来校准卡车确保传感器一切正常就可以让自动驾驶开车上路。
看起来好像一切完美的Aurora目前面临法律方面的问题，美国加利福尼亚州的立法者正在推动一项法案要求自动驾驶卡车需要搭配安全驾驶员才能上路行驶。如果这个法案通过的话就会造成自动驾驶卡车行业面临巨大障碍。需要搭配驾驶员就没有自动驾驶的意义但是也有些人认为自动驾驶卡车应该使辅助司机而不是替代司机且如果是自动驾驶的车辆会有发生车祸事故而无法归咎责任的问题。大家觉得如果是你会比较相信自动驾驶的卡车还是人工驾驶的卡车?
对Aurora感兴趣的朋友可以观看下方影片了解更多:
